FAQ - Häufige Fragen Antifouling Außenhaut Lackierungen Bootspflege Produkte Epoxy Grundierungen, Vorstreichfarbe und Verdünnungen Klarlack Lackierungen Lack im UW Lackkompatibilität Lackverarbeitung Osmose Rutschfester Lack Schutz und Sicher- heitshinweise Sicherheit Sicherheithinweise   Spritzlackierungen Verkaufinformation Vorbereitung     Antifouling Meine Yacht ist immer von Bewuchs betroffen auch wenn ich International Antifouling verwendet habe. Warum funktioniert das nicht? Kann ich ein Kupferoxid enthaltendes Antifouling für mein Stahlboot benutzen? Benötigt mein GFK Boot ein spezielles Antifouling? Welches Antifouling eignet sich für Aluminium Boote. Welchen Antifoulingtyp sollte ich benutzen? Ich habe ein großes unbehandeltes Unterwasserschiff zu bearbeiten. Wie lange benötige ich und welche Produkte kann ich verwenden? Wie viel Antifouling benötige ich? Wie kann ich meinen Bronze Propeller streichen? Wie kann ich die Verträglichkeit zwischen einem alten und neuen Antifouling prüfen? Kann ich Antifouling verdünnen? Meine Yacht ist immer von Bewuchs betroffen auch wenn ich International Antifouling verwendet habe. Warum funktioniert das nicht? Zurück zu den Fragen International Antifoulings werden für eine Vielzahl von Einsatzbedingungen hergestellt. Unser breites Produktsortiment reflektiert das breite Spektrum verschiedenster Bootstypen, unterschiedlichster lokaler Bewuchsverhältnisse und noch vieler anderer Faktoren wieder. Unser umfangreiches Forschungs- und Entwicklungsprogramm stellt sicher, dass alle unsere Produkte in den Bereichen funktionieren, für die sie hergestellt werden. Das wird von International regelmäßig kontrolliert und überprüft. Das wird durch unsere treuen und zufriedenen Kunden unterstützt. Es ist sehr wichtig, das richtige Antifouling für ihre individuellen Anforderungen und Bedingungen auszuwählen. Ein Antifouling, das für schnelle Rennboote entwickelt wurde, kann z.B. nicht optimal auf einem kleinen Boot funktionieren, das die meiste Zeit der Saison in einem Hafen mit starken Bewuchsverhältnissen liegt. Für mehr Informationen zum International Antifouling Sortiment und der Auswahl ihres Antifoulings sollten sie die Hinweise in der Anstrichfibel für Yachten beachten. Klicken sie hier um direkt zur Anstrichfibel zu gelangen. Kann ich ein Kupferoxid enthaltendes Antifouling für mein Stahlboot benutzen? Zurück zu den Fragen Ja, Kupferoxid enthaltendes Antifouling kann auf viele Bootsbaumaterialien aufgetragen werden, außer auf Aluminium. Bei einem unbehandelten Stahlrumpf ohne Altanstriche ist es notwendig, einen International Primer zu verwenden. Bei ein 1- Komponenten System empfehlen wir die Verwendung von Primocon. Für 2- Komponenten Systeme benutzen sie Interprotect Epoxidgrundierung. Weitere Details über die Anzahl der benötigten Schichten, der ungefähren Dauer des Projekts oder anderer Fragen entnehmen sie bitte den Spezifikationstabellen in der Anstrichfibel für Yachten. Klicken sie hier um direkt zur Anstrichfibel zu gelangen. Benötigt mein GFK Boot ein spezielles Antifouling? Zurück zu den Fragen Nein, alle International Antifoulings sind für die Verwendung auf GFK Rümpfen geeignet. Wir empfehlen, bei einem unbehandelten GFK Rumpf zuerst einen International Primer aufzutragen, bevor das Antifouling aufgetragen wird. Bei ein 1- Komponenten System empfehlen wir die Verwendung von Primocon. Für 2- Komponenten Systeme können sie Gelshield200 Epoxy Primer oder VC Tar2 benutzen, wenn sie später VC- Antifoulings verwenden wollen. Weitere Details über die Anzahl der benötigten Schichten, der ungefähren Dauer des Projekts oder anderer Fragen entnehmen sie bitte den Spezifikationstabellen in der Anstrichfibel für Yachten. Klicken sie hier um direkt zur Anstrichfibel zu gelangen. Welches Antifouling eignet sich für Aluminium Boote. Zurück zu den Fragen Für korrekt grundierte Aluminiumyachten hat International ein spezielles Antifouling im Sortiment. Trilux ist speziell für Aluminiumboote, Antriebe und Außenborder entwickelt worden. Trilux enthält im Gegensatz zu anderen Antifoulings kein Kupferoxid. Trilux enthält Kupferthiocyanat, welches das Aluminium nicht angreift. Die Mischung des Harzes und der Biozide im Trilux bieten einen exzellenten Bewuchsschutz, wenn der Untergrund richtig grundiert wurde. Trilux ist erhältlich in hellen und leuchtenden Farben, wie zum Beispiel schwarz oder weiß. Trilux eignet sich nicht nur für Aluminiumboote, sondern kann selbstverständlich auch auf Holz- GFK- und Stahlbooten verwendet werden. Trilux eignet sich für mittlere Bewuchsverhältnisse in Süßwasser, Brackwasser und Salzwasser. Welchen Antifoulingtyp sollte ich benutzen? Zurück zu den Fragen Dies ist abhängig vom Bootstyp und vom Fahrtgebiet. Alle Boote ,außer Aluminiumboote, können mit einem starken Antifouling, wie zum Beispiel Micron Extra oder Interspeed Ultra behandelt werden. Motoryachten mit einer Rumpfgeschwindigkeit über 25 Knoten und Yachten in Trockenmarinas sollten Interspeed Ultra Hartantifouling verwenden. Andere Yachten können ein erodierendes Antifouling wie zum Beispiel Micron Extra oder Cruiser Uno benutzen. Aluminiumyachten benötigen das mit Aluminium kompatible Antifouling Trilux. Für Regattaboote empfehlen wir ein VC- Dünnschicht Antifouling,mit dem sich glatte reibungsarme Oberflächen erzielen lassen. Für mehr Details über diese und andere International Antifoulings, sowie der Frage welches das richtige Antifouling für ihre Yacht ist sollten sie in der Anstrichfibel für Yachten in die Hinweistabellen sehen. Bitte klicken Sie hier. Ich habe ein großes unbehandeltes Unterwasserschiff zu bearbeiten. Wie lange benötige ich und welche Produkte kann ich verwenden? Zurück zu den Fragen Dies ist von vielen Faktoren abhängig, so zum Beispiel vom Zustand und der Größe des Bootes, sowie vom gewählten Anstrichsystem. Einen schnellen Überblick erhalten sie in der Anstrichfibel für Yachten. Dort finden sie Tabellen mit Informationen und Tipps für die Vorbereitung aller Bootsbaumaterialien und die zu verwendenden Anstrichsysteme. Klicken sie hier um direkt zur Anstrichfibel zu gelangen Wie viel Antifouling benötige ich? Zurück zu den Fragen Es ist sehr wichtig die richtige Anzahl Antifoulingschichten aufzutragen, damit genug Biozide enthalten sind und das Boot die gesamte Saison optimal vor Bewuchs geschützt ist. Die genaue Farbbedarf hängt von der Größe und Rumpfform der Yacht ab. Benutzen sie die „Antifouling- Auswahl-Hilfe“ für die Ermittlung der richtigen Farbmenge und für die Wahl des richtigen Antifoulings. Die Formel für die Mengenberechnung finden sie in der Anstrichfibel. Klicken sie bitte hier. Wie kann ich meinen Bronze Propeller streichen? Zurück zu den Fragen Einige Hartantifoulings können auf Bronze aufgetragen werden. Wir empfehlen 2 Schichten Trilux. Es ist kein Primer notwendig aber für eine gute Haftung ist eine gründliche Vorbereitung der Bronzeoberfläche notwendig. Die Bronze sollte gründlich gereinigt und bis zum blanken Metall geschliffen werden, bevor sie 2 Schichten Trilux auf das Metall direkt auftragen. Achten sie auch darauf, dass durch die Nutzung sich das Profil des Propellers ändert und die Laufeigenschaften sich dadurch verändern können. Wie kann ich die Verträglichkeit zwischen einem alten und neuen Antifouling prüfen? Zurück zu den Fragen Die meisten International Antifoulings können über fast alle Alt- Antifoulingschichten gestrichen werden. Sie müssen vorher leicht angeschliffen, mit Wasser gewaschen und getrocknet werden. Einige Antifoulings benötigen Primocon als Haftvermittler und andere müssen vorher entfernt werden. Einen schnellen Überblick erhalten sie durch die International Kompatibilitätstabelle. Bitte klicken Sie hier. Kann ich Antifouling verdünnen? Zurück zu den Fragen Die Leistungsfähigkeit eines Antifoulings ist von dessen Schichtdicke abhängig. Unsere International Antifoulings müssen und sollten unter normalen Bedingungen nicht verdünnt werden, da diese gebrauchsfertig hergestellt wurden und die richtige Schichtdicke erzeugen. Wenn bei extremen Bedingungen dennoch verdünnt wird, muss beachtet werden, das verdünnen bedeutet, dass die Schichtdicke geringer wird und ggf. eine weitere Schicht Antifouling aufgetragen werden sollte. Außenhaut Lackierungen Wie viel Lack benötige ich für meine Außenhautlackierung? Wie erziele ich die besten Ergebnisse mit den International Lackfarben? Ich will die Außenhaut meiner Yacht komplett lackieren. Wie lange benötige ich und welche Produkte kann ich verwenden? Wie viel Lack benötige ich für meine Außenhautlackierung? Zurück zu den Fragen Dies ist abhängig von der Größe des Bootes, der Rumpfform und dem Anstrichsystem, für das Sie sich entscheiden. Einen ausführlichen Ratgeber mit vielen Hinweisen und Tipps finden sie in unserer Anstrichfibel für Yachten. Klicken sie hier um direkt zur Anstrichfibel zu gelangen. Wie erziele ich die besten Ergebnisse mit den International Lackfarben? Zurück zu den Fragen Stellen sie sicher, dass der Untergrund sorgfältig geschliffen und grundiert wurde. Auf dem Etikett finden sie die grundlegenden Informationen die sie benötigen. Es gibt darüber hinaus eine große Anzahl an Faktoren, die das Finish eines Lacks beeinflussen. Einen ausführlichen Ratgeber mit vielen Hinweisen und Tipps finden sie in unserer Anstrichfibel für Yachten. Klicken sie hier um direkt zur Anstrichfibel zu gelangen Ich will die Außenhaut meiner Yacht komplett lackieren. Wie lange benötige ich und welche Produkte kann ich verwenden? Zurück zu den Fragen Die Zeit, die sie brauchen und welche Produkte sie verwenden können hängt von der Größe, dem Typ, dem Material des Bootes ab. Ein weiterer Faktor ist die Art des Anstrichsystems, für das Sie sich entscheiden. Eine detaillierte Spezifikation zu diesem Thema finden sie in unserer Webseite oder in der Anstrichfibel für Yachten. Bitte klicken sie hier Bootspflege Produkte Ich möchte dass mein Boot vor Umwelteinflüssen geschützt ist. Hat International Bootspflege Produkte im Sortiment? Woher weiß ich welsches das Richtige für mich ist? Ich möchte dass mein Boot vor Umwelteinflüssen geschützt ist. Hat International Bootspflege Produkte im Sortiment? Woher weiß ich welsches das Richtige für mich ist? Zurück zu den Fragen Ja, International hat ein großes Angebot an verschiedenen Pflege- und Reinigungsmitteln, die speziell für die Instandhaltung von Holz, GFK und lackierte Flächen entwickelt wurden. Epoxy Was zeichnet Epiglass Epoxidharz gegenüber anderen Epoxidharzen aus? Ich plane in nächster Zeit mehrere Arbeiten an meinem Boot. Ich möchte dabei ein Epoxy System einsetzen. Welches Produkt benötige ich für welche Tätigkeit und welches Mischverhältnis haben diese? Welches ist das richtige Mischverhältnis von Harz und Härter? Was zeichnet Epiglass Epoxidharz gegenüber anderen Epoxidharzen aus? Zurück zu den Fragen Epiglass ist besonders leicht zu verarbeiten, ist geruchsarm, ist eher dünnflüssig und daher leicht anzumischen und hat sich außerdem seit vielen Jahren weltweit überaus erfolgreich bewährt. Ich plane in nächster Zeit mehrere Arbeiten an meinem Boot. Ich möchte dabei ein Epoxy System einsetzen. Welches Produkt benötige ich für welche Tätigkeit und welches Mischverhältnis haben diese? Zurück zu den Fragen International Epiglass Epoxidharz ist ein vielseitig einsetzbares System von Harz, Härter und Füllstoffen für die verschiedensten Tätigkeiten inklusive versiegeln, beschichten, grundieren, laminieren, spachteln, füllen und kleben. Die Informationen, die sie brauchen finden sie in der Produktauswahl in der Anstrichfibel für Yachten. Hier klicken für die direkte Verbindung Welches ist das richtige Mischverhältnis von Harz und Härter? Zurück zu den Fragen 2-Komponenten Produkte können nur korrekt aushärten, wenn Basis und Härter im korrekten Verhältnis gemischt wurden. Es ist sehr wichtig das Mischungsverhältnis einzuhalten, da zu viel oder zu wenig Härter die Langlebigkeit des Produkts herabsetzt. Grundierungen, Vorstreichfarbe und Verdünnungen International verkauft viele Grundierungen und Vorstreichfarben. Woher weiß ich, welche ich für mein Boot benötige? International bietet viele Verdünnungen an. Woher weiß ich, welche für mich die richtige ist? International verkauft viele Grundierungen und Vorstreichfarben. Woher weiß ich, welche ich für mein Boot benötige? Zurück zu den Fragen Die schnellste Antwort ist: Wünschen sie ein 1-Komponenten System, dann benutzen sie Yacht Primer für den Überwasserbereich und Primocon für den Unterwasserbereich. Wünschen sie ein 2-Komponenten System, benutzen sie Interprotect. Für mehr Informationen zu diesem Thema und den dazugehörenden Vorstreichfarben lesen sie in der Anstrichfibel für Yachten den Bereich „ Grundierungen und Vorstreichfarben“. Klicken sie bitte hier um direkt weitergeleitet zu werden. Alternativ: Wenn sie schon ein International Produkt haben lesen sie die Hinweise auf dem Etikett, um die richtige Vorstreichfarbe oder Grundierung zu erfahren. International bietet viele Verdünnungen an. Woher weiß ich, welche für mich die richtige ist? Zurück zu den Fragen Für 1-Kkomponenten Produkte wie Grundierungen, Vorstreichfarben, Lacke und Klarlacke benutzen sie bitte Verdünnung Nr.1. Für alle Antifoulings ( außer VC und Optima) benutzen sie bitte die Verdünnung Nr. 3. Weitere Informationen erfahren sie in der Anstrichfibel für Yachten im Bereich „ Verdünnung, Reiniger und Verlaufmittel“ durch klicken auf diesen Link. Wenn sie schon ein International Produkt haben, lesen sie die Informationen auf dem Etikett um die richtige Verdünnung zu finden. Dort finden sie auch Hinweise zum richtigen Mischverhältnis beim Verdünnen und zur Reinigung der Arbeitsgeräte. Klarlack Lackierungen Ich plane mein Holzboot mit Klarlack zu lackieren. Woher weiß ich, welcher Lack für mein Boot der Beste ist, wie viel Schichten ich und wie viel Zeit ich für das Projekt benötige? Wie lackiere ich Klarlack über klares Epoxy wie z.B. Epiglass? Ich plane mein Holzboot mit Klarlack zu lackieren. Woher weiß ich, welcher Lack für mein Boot der Beste ist, wie viel Schichten ich und wie viel Zeit ich für das Projekt benötige? Zurück zu den Fragen Die Wahl des richtigen Klarlacks hängt ganz entscheidend von Ihren Anforderungen und den Einsatzbedingungen des Lacks ab. Ob es die leichteste Verarbeitung, der höchste Glanz, der größte Härtegrad, das beste seidenmatte Finish, der höchste UV- Schutz, die längste Haltbarkeit oder andere Eigenschaften sind die sie suchen, International hat den idealen Klarlack für sie. Für eine schnelle Übersicht klicken sie hier um in den Bereich „ Der perfekte Klarlack für ihr Projekt“ zu gelangen. (2B) Wie viel Schichten und wie viel Zeit sie für ihr Projekt benötigen erfahren sie in der Anstrichfibel für Yachten in den Übersichtstabellen. Klicken Sie hier um direkt weitergeleitet zu werden. Wie lackiere ich Klarlack über klares Epoxy wie z.B. Epiglass? Zurück zu den Fragen Epiglass® und alle anderen Epoxide bilden beim Aushärten Amine an der Oberfläche. Dies führt zu Haftungsproblemen und Ablösungen der nachfolgenden Farbschichten. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Amine zu entfernen. Nach dem Auftragen sollte Epiglass 3-5 Tage aushärten. Entfernen sie die klebrige Schicht mit warmen Wasser und etwas Reinigungsmittel. Die Oberfläche mit Frischwasser spülen und abtrocknen lassen. Schleifen allein ist kein geeignetes Mittel, um die Aminausschwitzung zu entfernen. Erst nach der Reinigung der Oberfläche mit Wasser und Schwamm wird mit 120-er Schleifpapier das Epoxy geschliffen. Entfernen sie den Schleifstaub und tragen sie mindestens 5-6 Schichten Perfektion Klarlack auf. Lack im UW Kann ich Lackfarbe auch für das Unterwasserschiff benutzen? Kann ich Lackfarbe auch für das Unterwasserschiff benutzen? Zurück zu den Fragen Lacke sind für den Unterwasserschiffbereich nicht geeignet, da sie unter permanenter Wasserbelastung zur Blasenbildung neigen. Sie können Lack im Unterwasserschiffbereich benutzen, wenn sie das Boot nur kurze Zeit im Wasser lassen und es nach jeder Fahrt wieder an Land stellen. Sollten sie ein Trailerboot besitzen, ist darauf zu achten, dass die Polster der Trailerstützen nicht über längere Zeit nass sind, da es dadurch in diesen Bereichen zu Blasenbildungen kommen kann. Für Trailerboote, die über längere Zeit im Wasser bleiben, stellt sich oft die Frage: Benutze ich ein Antifouling oder nicht. Eine Möglichkeit wäre z.B. die Epoxy Grundierung Interprotect aufzutragen und nicht zu überstreichen. Lackkompatibilität Mein Boot ist mit einem 1- Komponenten System lackiert, kann ich es mit Perfection überarbeiten? Wie lackiere ich meinen eloxierten Aluminiummast? Ich habe mein Boot mit Toplac lackiert. Nach einem Jahr traten Blasen im Wasserpassbereich auf. Was ist passiert? Mein Boot ist mit einem 1- Komponenten System lackiert, kann ich es mit Perfection überarbeiten? Zurück zu den Fragen Leider nein, grundsätzlich kann man auf einen 1-Komponenten Lack keinen 2-Komponenten Lack verarbeiten. Die Lösemittel sind zu scharf und führen zur Anlösung des darunter liegenden 1-Komponenten Lacks. Wie lackiere ich meinen eloxierten Aluminiummast? Zurück zu den Fragen Wir empfehlen eloxierte Flächen nicht zu lackieren, da es durch das Eloxal zu Haftungsproblemen kommen kann. Wir empfehlen, vor dem Überarbeiten das Eloxal komplett zu entfernen. Bitte beachten sie die Spezifikationen für den Farbaufbau bei Aluminium. Ich habe mein Boot mit Toplac lackiert. Nach einem Jahr traten Blasen im Wasserpassbereich auf. Was ist passiert? Zurück zu den Fragen Ein- und Zweikomponenten Lacke sind nicht für konstante Wasserbelastung geeignet. Sie bilden Blasen und danach kommt es zur Ablösung des Lacks. Stellen sie sicher, dass ihre Wasserlinie korrekt ist und der Lack über der Schwimmwasserlinie liegt. Lackverarbeitung Kann ich den Farbton des Lacks in der Dose verändern? Ich will mein Boot im Überwasserbereich mit Produkten von International spritzen. Welche Produkte sollte ich verwenden? Kann ich den Farbton des Lacks in der Dose verändern? Zurück zu den Fragen Die einzige von uns empfohlene Möglichkeit ist das Mischen der farbtöne eines Produkts miteinander z.B. Toplac mit Toplac oder Perfection mit Perfection. Wir empfehlen nicht, Pigmente oder „Universal“ Zusatzstoffe in unsere Produkte zu mischen. Yachtfarben sind im Gegensatz zu anderen Universal- oder ähnlichen Produkten wasserbeständiger, längere Zeit haltbar und haben kürzere Trockenzeiten und darum sollte deren Zusammensetzung nicht mit Fremdstoffen verändert werden. Ich will mein Boot im Überwasserbereich mit Produkten von International spritzen. Welche Produkte sollte ich verwenden? Zurück zu den Fragen Toplac und Brightside können gespritzt werden. Perfection enthält Isocyanate die beim Spritzen gefährlich sein können und erfordern daher die Verarbeitung mit speziellen Atemschutzgeräten. Wir empfehlen die Spritzapplikation immer durch einen professionellen Verarbeiter ausführen zu lassen. Osmose Was kann ich tun bei Osmose? Letztes Jahr habe ich mein Boot mit Gelshield 200 und Antifouling behandelt. Nachdem ich das Boot aus dem Wasser genommen hatte, lösten sich große Flächen des Antifoulings wieder. Was ist passiert? Woran erkenne ich Osmose? Was ist Osmose? Warum schützt Gelshield 200 mein Boot vor Osmose? Welches sind die tatsächlichen Ursachen für Blasenbildung? Werden alle GFK Boote irgendwann durch Osmose geschädigt? Ich habe mir ein fast neue GFK Yacht gekauft. Wie kann ich meine Yacht am besten vor Osmose schützen? Abgesehen von Blasen, welche Anzeichen gibt es noch für eine Osmose? Was kann ich tun bei Osmose? Zurück zu den Fragen Bringen sie ihr Boot in eine Werft die auf Osmosesanierung spezialisiert ist. Folgende Schritte werden durchgeführt: gründliche Vorbereitung des Unterwasserschiffs, dazu gehört die komplette Entfernung aller Antifoulingfarben und die Entfernung des Gelcoat, soweit dies zur Austrocknung des Bootsrumpfes notwendig ist. ( komplette Entfernung oder in Teilbereichen) Trocknung des Rumpfes. Das ist der schwierigste Schritt bei der Osmosesanierung. Wenn das Laminat nicht richtig trocken ist, wird es wieder zu Blasenbildung kommen. Jetzt wird das International Gelshield Plus System aufgetragen, gefolgt von einem Anstrich Gelshield 200 Epoxy Primer und dem Antifouling. Letztes Jahr habe ich mein Boot mit Gelshield 200 und Antifouling behandelt. Nachdem ich das Boot aus dem Wasser genommen hatte, lösten sich große Flächen des Antifoulings wieder. Was ist passiert? Zurück zu den Fragen Epoxide, wie zum Beispiel Gelshield 200 und Interprotect, härten zu einer sehr harten Schicht aus. Diese Schicht mit der richtigen Dicke bietet einen Schutz gegen Wasserdurchlässigkeit. Epoxide härten sehr schnell und daher sind die Überarbeitungsintervalle zum Antifouling relativ kurz. Wenn sie mit dem Überarbeiten bis zum nächsten Tag warten, ist das Epoxid schon so weit gehärtet, dass das Antifouling nicht richtig haften kann. Bei einer längeren Wasserbelastung kann es dann zu diesen Ablösungen kommen. Woran erkenne ich Osmose? Zurück zu den Fragen Es gibt keine leichte Antwort auf diese Frage, aber ein Merkmal sind sichtbare Blasen, gefüllt mit einer braunen, säuerlich riechenden oder klaren seifigen Flüssigkeit. Wir empfehlen das Boot durch einen Sachverständigen begutachten zu lassen. Was ist Osmose? Zurück zu den Fragen Die Diffusion einer Flüssigkeit durch eine Membran oder poröse Schichten. Osmose ist der größte Feind des Bootseigners. Wasser dringt durch die Gelcoat und führt zu Schäden und Gewichtszunahme des Bootes. Warum schützt Gelshield 200 mein Boot vor Osmose? Zurück zu den Fragen Gelshield 200 basiert auf einem speziellen Epoxidharz mit sehr hohen Wasserwiderstand und wirkt als Versiegelung gegen Wasser. Gelshield 200 enthält spezielle lamellenartige Pigmente, die eine weitere Feuchtigkeitsaufnahme verhindern. Welches sind die tatsächlichen Ursachen für Blasenbildung? Zurück zu den Fragen Wenn Feuchtigkeit eintritt, reagiert es mit einigen Bestandteilen im Laminat zu einer säureartigen Flüssigkeit. Dies führt dazu, dass kleine Bereiche mit sehr hohen chemischen Konzentrationen im Laminat vorhanden sind. Diese Lösung ist konzentrierter, als das Wasser an der Außenseite des Rumpfes. Die Lösungskonzentration in den Zellen zieht weitere Feuchtigkeit an und es kommt innerhalb der Zelle zu einem Druck und zu einer Ausdehnung der Zelle. Das Resultat sind Blasen. Wenn sie eine Blase öffnen, wird durch den hohen Druck in den Zellen der Inhalt oftmals heraus spritzen. Werden alle GFK Boote irgendwann durch Osmose geschädigt? Zurück zu den Fragen Nein! Seit die ersten Osmosefälle auftraten hat sich im Bootsbau vieles geändert. Moderne Yachten werden heute im Unterwasserbereich mit Harzen gebaut die nicht zu Osmose neigen. Außerdem kann man mit einem Osmoseschutzsystem seine Yacht relativ preiswert vor Osmose schützen. Ich habe mir ein fast neue GFK Yacht gekauft. Wie kann ich meine Yacht am besten vor Osmose schützen? Zurück zu den Fragen Vorbeugung gegen Osmose ist immer besser als eine Sanierung, deshalb macht es Sinn, neue oder gebrauchte Boote mit einem Osmoseschutz zu versehen. Für einen hochwertigen Osmoseschutz empfehlen wir das Gelshield 200 System. Dies ist eine wasserfeste Epoxidgrundierung, die mehrschichtig aufgetragen wird. Das Gelshield 200 System ist im Detail im Bereich „Was kann ich gegen Osmose tun“ beschrieben, dort finden sie auch Tabellen mit Hinweisen zur Vorbereitung, Verarbeitung und den entsprechenden Überarbeitungsintervallen. Klicken Sie bitte hier. Abgesehen von Blasen, welche Anzeichen gibt es noch für eine Osmose? Zurück zu den Fragen Sternförmige Risse – Dieser Effekt kann bei sehr sprödem Gelcoat auftreten. Kleine Risse in der Gelcoat werden meistens durch starke Schläge oder große Flexibilität verursacht. Die Risse erlauben das Durchsickern des Wassers in das Laminat. Stecknadelkopfgroße Löcher – Winzige Löscher im Gelcoat reduzieren die Wasserdichtigkeit des Gelcoats. Freiliegende Glasfasern – Sichtbar herausstehende Fasern können durch die Kapillarwirkung Feuchtigkeit in das Laminat eindringen lassen. Weiches Gelcoat – Ein falsches Mischungsverhältnis oder die Verarbeitung bei ungünstigen Bedingungen kann die Ursache für Fehler bei der Aushärtung sein. Das Resultat ist Porosität des Gelcoats und Wasser kann eindringen. Rutschfester Lack Welches Produkt soll ich für mein Deck verwenden? Welches Produkt soll ich für mein Deck verwenden? Zurück zu den Fragen Für die Decksbereiche empfehlen wir einen harten Lack wie den 2-Komponentenlack Perfection mit Rutschfestsubstrat gemischt. Wenn sie kein 2-Komponentensystem wünschen oder das bestehende System unbekannt ist, empfehlen wir den 1-Komponentenlack Brightside mit Antirutschfestesubstrat zu mischen oder noch einfacher die Verwendung von Interdeck. Dies ist eine rutschfeste 1-Komponenten Decksfarbe, die eine belastungsfähige Oberfläche erzeugt und für alle Bootsbaumaterialien geeignet ist. Schutz und Sicherheitshinweise Woher weiß ich, welche Sicherheitsvorkehrungen ich treffen muss, wenn ich ein bestimmtes Produkt verwende? Woher weiß ich, welche Sicherheitsvorkehrungen ich treffen muss, wenn ich ein bestimmtes Produkt verwende? Zurück zu den Fragen Lesen sie immer das Etikett und das Produktdatenblatt für das zu verwendende Produkt bevor sie mit der Arbeit beginnen. Hier finden sie speziell für das Produkt die entsprechenden Informationen. Sicherheit Woher weiß ich, welche Sicherheitsvorkehrungen ich treffen muss, wenn ich ein bestimmtes Produkt verwende? Warum werden einige Farben nicht für die Spritzverarbeitung empfohlen? Was ist genau mit einigen Warnhinweisen auf dem Etikett gemeint? Kommt es zu größeren Problemen, wenn ich mich mit Farbe beschmutze? Warum sollte man Antifouling nicht mit Trockenschleifpapier schleifen? Woher weiß ich, welche Sicherheitsvorkehrungen ich treffen muss, wenn ich ein bestimmtes Produkt verwende? Zurück zu den Fragen Lesen sie immer das Etikett und das Produktdatenblatt für das zu verwendende Produkt bevor sie mit der Arbeit beginnen. Hier finden sie speziell für das Produkt die entsprechenden Informationen. Warum werden einige Farben nicht für die Spritzverarbeitung empfohlen? Zurück zu den Fragen Einige Farben wie z.B. 2-Komponenten Polyurethanfarben enthalten Komponenten, die bei der Spritzverarbeitung in einem hohen Maße in der Luft zerstäubt werden und dadurch die Gesundheit des Verarbeiters gefährden können, wenn die falsche Schutzausrüstung verwendet wird. Für die Spritzverarbeitung sind spezielle Sicherheitstechniken und eine Spritzkabine notwendig. Aus diesem Grund empfehlen wir die Spritzverarbeitung nur für professionelle Verarbeiter, da diese über die erforderliche Ausbildung und Sachkenntnis verfügen. Was ist genau mit einigen Warnhinweisen auf dem Etikett gemeint? Zurück zu den Fragen Reizstoffe: Diese Materialien können die Ursache für Hautausschläge sein. Ätzend: Diese Stoffe können die Augen und die Haut schädigen sowie Verbrennungen hervorrufen. Schädlich: Diese Stoffe schädigen bei Hautkontakt, Einnahme und beim Einatmen. Der Wortlaut des Textes erklärt nähere Details. Hoch entzündlich: Durch Funken oder Zigaretten können Brände entstehen, wenn der Deckel der Dose entfernt worden ist. Farben und Verdünnungen in Dosen oder Dämpfe in der Luft können auch zu Bränden oder Explosionen führen. Vermeiden sie Nahrungsaufnahme: Speisen oder Getränke sollten in Räumen in denen Farben verarbeitet wurde oder wird, weder vorbereitet noch verzehrt werden. Einatmen vermeiden: Das Einatmen von Lösemitteldämpfen von Farben oder Schleifstaub sollte durch eine ausreichende Belüftung bzw. Absaugung vermieden werden. Ist dies in nicht ausreichendem Maße möglich (oder steht es auf dem Etikett) sollten Atemschutzmittel eingesetzt werden. Augenkontakt vermeiden: Dieses Material schädigt die Augen bei direktem Kontakt, aus diesem Grund müssen Schutzbrillen bei der Verarbeitung getragen werden. Hautkontakt vermeiden: Hautreizungen können die Folge sein. Benutzen sie immer Sicherheitskleidung wenn sie Farben verarbeiten oder mischen. Kommt es zu größeren Problemen, wenn ich mich mit Farbe beschmutze? Zurück zu den Fragen Die Warnhinweise beschreiben immer die schlimmsten Auswirkungen. Jeder Mensch reagiert anders auf Chemikalien und es ist nicht möglich zu sagen, wie ein einzelner genau auf diese Farbe reagiert. Deshalb nehmen wir immer den schlimmsten Fall an und empfehlen Schutzkleidung zu tragen. Warum sollte man Antifouling nicht mit Trockenschleifpapier schleifen? Zurück zu den Fragen Es entstehen schädliche Dämpfe und Stäube und es ist bei weitem sicherer Antifouling nass zu schleifen, da das Wasser den Staub bindet. Sicherheithinweise Was kann noch die Ursache sein für Feuer oder Explosionen. Ich habe eine Dose Farbe in meinem Auto im Sommer eine Woche gelagert. Stimmt es dass das gefährlich ist? Was kann noch die Ursache sein für Feuer oder Explosionen. Zurück zu den Fragen Rauchen sie nie in Räumen in denen Farben verarbeitet oder gelagert werden. Lagern sie die Dosen geschlossen, da sonst die Lösemittel entweichen und sich durch Funken oder Zigaretten entzünden können. Vermeiden sie offene Flammen in Räumen in denen Farben gelagert oder verarbeitet werden Vermeiden sie Funken durch Metall, Mobiltelefone, elektrische Geräte oder fehlerhafte elektrische Kabel. Ich habe eine Dose Farbe in meinem Auto im Sommer eine Woche gelagert. Stimmt es dass das gefährlich ist? Zurück zu den Fragen Das Risiko von Feuer und Explosionen ist ein wichtiger Faktor bei einigen Farben. Farben sollten immer an einem trockenen, gut belüfteten und weit entfernt von Wärmequellen oder direkten Sonnenlicht gelagert werden. Spritzlackierungen Ich möchte mein Boot mit ihren Produkten spritzen. Welches Produkt sollte ich benutzen? Ich möchte mein Boot mit ihren Produkten spritzen. Welches Produkt sollte ich benutzen? Zurück zu den Fragen Sowohl unsere beiden 1- Komponenten Lacke ( Toplac, Brightside ) als auch unser 2- Komponenten Lack Perfection sind spritzfähig. Perfection enthält jedoch Isocyanate, die bei der Spritzverarbeitung zu Gefahren führen können und eine spezielle Belüftungstechnik erforderlich machen. Wir empfehlen eine Spritzlackierung immer von einem professionellen Verarbeiter ausführen zu lassen. Für weitere technische Informationen sollten sie unsere kostenlose Hotline 0800-1198930 nutzen. Verkaufinformation Wie bekomme ich eine International Farbtonkarte? Ich würde gern meine neue Lackierung schützen. Verkauft International Produkte dieser Art? Woher weiß ich welches Produkt das richtige für mich ist? Warum kann ich Härter nicht einzeln kaufen? Warum sind die Mischungsverhältnisse in Volumen angegeben und nicht in Gewicht? Wie bekomme ich eine International Farbtonkarte? Zurück zu den Fragen Bestellen sie die Farbtonkarte direkt bei International unter yachtfarben@yachtpaint.com oder bei unserer Hotline unter 0800-1198930. Ich würde gern meine neue Lackierung schützen. Verkauft International Produkte dieser Art? Woher weiß ich welches Produkt das richtige für mich ist? Zurück zu den Fragen Ja, natürlich hat International ein großes Sortiment an Pflege-, Reinigungs- und Poliermittel im Sortiment. Mehr Details erfahren sie im International Yachtline Bereich, wenn sie hier klicken. Warum kann ich Härter nicht einzeln kaufen? Zurück zu den Fragen Es ist uns aus produktionstechnischen Gründen leider nicht möglich, die Härterkomponenten einzeln anzubieten. Warum sind die Mischungsverhältnisse in Volumen angegeben und nicht in Gewicht? Zurück zu den Fragen Es ist wesentlich einfacher unsere 2-Komponenten Produkte nach Volumen anzumischen, da die spezifische Dichte der Härterkomponenten und Basiskomponenten variieren. Jede Basiskomponente z.B. bei Perfection hat auf Grund verschiedener Pigmente eine andere Dichte. Vorbereitung Wie entferne ich am leichtesten Antifouling oder Lackfarbe? Wie wichtig ist die Vorbereitung? Wie entferne ich am leichtesten Antifouling oder Lackfarbe? Zurück zu den Fragen Der beste Weg ist es, die Arbeiten von einem Fachmann durchführen zu lassen, der mit diesen Arbeiten Erfahrung hat. Eine Vielzahl der Do-it-yourselfer haben nicht die Fähigkeiten und Erfahrungen im Umgang mit den Werkzeugen wie zum Beispiel Sandstrahler oder Winkelschleifer. Dadurch kann es zu Schäden kommen, die sich vermeiden lassen, wenn diese Arbeiten durch Fachkräfte durchgeführt werden. Für einen Do-it-yourselfer oder eine Werft mit wenig Erfahrung ist der beste Weg (und der Sicherste für das Boot) altes Antifouling mit International Interstrip zu entfernen. Wenn sie Lack mit einem Abbeizmittel entfernen wollen, sollten sie sicherstellen, dass es für GFK geeignet ist, wie zum Beispiel Interstrip. Interstrip kann auch auf Holz- und Metalloberflächen angewendet werden. Wie wichtig ist die Vorbereitung? Zurück zu den Fragen Die Vorbereitung einer Lackierung ist einer der wichtigsten Schritte beim Lackieren. Er nimmt ungefähr 80% der Gesamtzeit des Projektes in Anspruch. Einige einfache Grundregeln sind: Lesen sie die Hinweise auf dem Etikett, stellen sie sicher, dass der Untergrund korrekt behandelt wurde, verdünnen sie den Lack nur für einen besseren Verlauf und nicht zu stark, beachten sie die Überarbeitungsintervalle und stellen sie sicher ,dass die Umgebungsbedingungen für die Lackierung optimal sind.